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高压罐车内压缩一般为0

CNG调压站工作原理

高压罐车内压缩一般为0.5～20MPa，通过减压站将压力降为0.1～0.4MPa供用户使用。减压站工艺流程为：用高压软管将槽车内高压气体导入减压系统，压缩经入口球阀和紧急切断阀进入一级换热器，将气体加热并经一级调压器、二级换热并经二级减压到设定压力0.1～0.4MPa，经过流量计计量供用户使用。当槽车压力小于1.6MPa时，站内流通能力明显减小，此时打开一级调压器的旁通阀，燃气可直接经过二级换热器,进入二级调压器调压后进入管网。我公司生产的CNG减压设备结构形式一般为：两路调压（一用一备）、两级换热(一体式)、整体撬装式。

燃气调压器使用注意事项

燃气调压器使用注意事项：

　　1、燃气调压器的布局一定要确保在使用时，尽量不要买能够随意改动设定状况的调压器。

　　2、当燃气调压器的类型、标准与燃气灶具不对应时，不要人为改动设定情况。

　　3、假如发现燃气用具的火焰忽高忽低的话，说明燃气调压器已经损坏，一定要及时替换。

　　4、假如闻到浓郁燃气味道的时候，一定要及时封闭液化气瓶，并检查调压器是否漏气，假如漏气，要及时停用并替换。

　　5、在我们的日常中，能够自己检测是否有漏气的情况。方法如下：用稍微浓一点儿的洗洁精或肥皂水抹在燃气调压器的壳体接缝以及其前后的接口处，然后翻开液化气气瓶阀门，假如出现泡沫的话，就证明有漏气的情况，一定要及时更换。

　　6、假如燃气调压器的出口压力大于设定的燃气调压器下游压力的话，有或许会把软座或其它内部组件损坏。

　　7、检查或许出现的温度，以确定燃气调压器材料和其温度规模。在更高的温度下，如蒸汽运输过程中，需要使用不锈钢阀芯和阀座。

　　8、在使用时不要超越弹簧的规定规模，否则会损害到弹簧的性能和使用时间。

　　9、燃气调压器阀体的大小肯定不能超越管道的尺度。

燃气调压站的设计要求具体如下

燃气调压站的设计要求具体如下：

1、联接未果环底压管网的调压站和持续生产应用的客户变压设备需要设定预留调压器,以便出现意外情况备用。调压器的燃气进、出口管路中间需设旁通阀管，客户调压箱(悬架式)不需设别的通阀管。

2、髙压和次髙压燃气调压站户外进、出口管路上务必设定闸阀;高压燃气调压站户外进口管路上，应设定闸阀。

3、调压站户外进、出口管路上阀距调压站的距璃:当在土里建筑时，不应该小于10M，当以毗邻房屋建筑时，不应该小于5M;为变压柜时，不应小于5M;

4、在调压器燃气入口应安裝过滤装置。

5、在调压器燃气通道(或出口)处，需设避免燃气出口压力过高的安全性维护设备。

6、调压器的安全保护宜采用人工校准。安全维护(放散或断开)设备务必设置起动压力值并具有充足的工作能力。

7、起动压力应依据加工工艺规定明确，无特别要求时要合乎以下要求:

（1）当调压器出口为底压时，起动压力应以与底压管路立即相接的燃气用品.使其处在安全压力之内。

（2）当调压器出口压力小于0.08MPA时，起动压力不可超出出口压力上限的50%;

（3）当调压器出口压力相当于或超过0.08MPA，但不超0.4MPA时，起动压力不可超出出口工作中压力.限制0.4MPA;