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LNG气化站(液化***站)设备的主要维护措施是什么?

LNG气化站(液化***站)设备的主要维护措施是什么？下面和小编一起来看看吧。

1.内外夹层之间真空度的测量(周期为一年)

2.储罐设备配套设施的日常检查:储罐外壁的消防喷淋管、防雷及防静电接地线完好。

3.储罐基础应经常观察，以了解是否有下沉或损坏，及时报告和处理发现的问题。

4.LNG安全阀应定期检查，看是否有霜和冷凝水，储罐上的安全阀在拆除后应重新检查。

5.定期检查LNG储罐外表面是否有变形、腐蚀、结霜、冷凝等异常现象，发现问题及时汇报。

6.储罐液位应在正常储存范围内，上限为85%，下限为15%。

7.储罐上有压力表和差压液位计，两者都有现场指示和远程传输。远程传输作为自动控制数据的采集，传输到***控制室，应定期检测和验证。液位计和储罐的容量应根据储存介质的密度进行校正。

8.与LNG储罐相连的阀门不得作为进出物料的控制阀。

9.低温阀门使用一段时间后，会发生液体泄漏。如果发现上压盖有轻微泄漏，填料压盖应压紧。如果阀芯不能关闭，更换阀芯。

10.低温储罐周围不得放置妨碍行人通行和作业的物品，并保持现场整洁。

LNG采用罐式贮存,利用压差将其送至贮存加气站

LNG采用罐式贮存，通过公路运至储存LNG加气站，在卸气台通过卸车增压器对LNG槽车增压，利用压差将其送至贮存LNG加气站低温LNG储罐。非工作条件下，储罐内LNG储存的温度为-162℃，压力为常压；工作条件下，贮槽增压器将贮槽内的LNG增压到0.4MPa（以下压力如未加说明，均为表压）。

增压后的低温LNG自流进入主空温式气化器，与空气换热后转化为气态LNG并升高温度，出口温度比环境温度低－10℃，压力在0.3Mpa；当空温式气化器出口的***温度达不到5℃以上时，通过水浴式加热器升温。经计量后,再次调压至用户需求压力（一般10-30KPa），输配至各用气单元。

LPG气化调压站可通过远程监控实现无人值守

LPG气化调压站可通过远程监控实现无人值守，可根据用户要求采集现场压力，温度，压差，流量，设备运行状态等参数。它的工艺流程主要是由LNG槽车送来的液化***，通过卸车位增压器将槽内的也提升压，利用压差原理将液化***送至LNG储罐储存。

使用LPG气化调压站的时候，利用储罐自增压系统将储罐内液化***增压，或利用低温泵增压，然后增压后的低温液化***，进入到LNG空温式汽化器进化，转化为气态***，并通过水浴式复热器升温，保证气化后的气体温度五度以上，升温后进行调压、计量、加臭、送入输配管网，供应各类用户。

使用LNG加气站都具备哪些优势

LNG加气站是供应液化***LNG的加注站，目前在我国的普及程度还不是很高。今天，天津汽化站公司将为大家介绍使用LNG加气站都具备哪些优势。

1.高燃点：LNG加气站的燃点高于650°C，高于427°C和柴油260°C。因此，和柴油不易点燃并且具有相对较好的安全性。

2.低密度：LNG加气站的密度约为427kg/m3。气化后，密度仅为空气的一半左右。因此，它易于在空气中扩散，并且不易形成性混合物。

3.LNG的环保性：***作为一种清洁环保的能源，几乎不含硫，灰尘和其他***物质。燃烧过程中产生的二氧化碳比其他化学燃料少，导致温室效应低，从而从根本上改善环境质量。***在液化之前经过严格的预净化，因此LNG中的杂质量远低于CNG，其符合更严格的汽车尾气或其他燃料标准。

4.LNG的经济性：LNG加气站的价格低于和柴油的价格，完全燃烧，不产生积碳。它可以有效地减少零件的磨损，延长汽车发动机的使用寿命，具有显着的经济效益。

5.运输方便：由于是液态，LNG便于经济可靠地远距离运输，建设LNG汽车加气站不受***管网的制约。