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LNG气化器有哪些分类

LNG气化器是种专门用于液化气化的换热器，主要应用于沿海大型LNG接收站、LNG液化工厂、LNG气化站、LNG加液站等，是实现气化功能的关键设备。那LNG气化器有哪些分类呢？根据使用的频率，LNG气化器可以分为基本负荷型和应急调峰型。基本负荷型使用频率高、气化量大，选型时主要考虑的是设备的运行成本。应急调峰型是为了补充用气高峰时供气量的不足或应急需要，其工作特点是使用率低、工作时间是随机性的，具有紧急启动的功能，选型时要求设备***尽可能低，而对运行费用则不太苛求。

LNG气化站供气模式适用于无管道管网地区的中小规模

LNG气化站供气模式适用于无管道管网地区的中小规模工业用户或有管网地区居民小区用户、中小规模用户的调峰。LNG气化站凭借其建设周期短以及能迅速满足用气市场需求的优势，已逐渐在我国东南沿海众多经济发达能源紧缺的中小城市以及需要使用清洁能源的工业厂家所应用，成为供气设施或管输到达前的过渡供气设施。（1）运营操作费用低。不需要泵或压缩机等动设备，无能耗，只有在冬季气温低于5℃时，才需要电水浴加热器对外输气加热，适合用于南方无严冬天气。（2）由于没有泵或压缩机等设备，操作维修工量很少，一个2X100m3LNG储罐的小型气化站仅需5-6人管理（。（3）建站规模灵活，主要气化设备成撬设计，安装方便。（4）建设周期站，一般3-6个月便可建成投产。

LNG汽车加气站的经济性

1、燃点高：LNG加气站的燃点在650℃以上，比的427℃和柴油的260℃燃点高，所以柴油相比不易点燃，相对安全性好。在液化前经过严格的预净化，因而LNG中的杂质含量远远低于CNG，为汽车尾气或作为其他燃料时排放满足更加严格的标准。LNG的经济性：LNG加气站的价格比和柴油低，且燃烧充分，不产生积碳，能有效减轻零件磨损，延长汽车发动机寿命，经济效益显著。运输方便：由于是液态，LNG便于经济可靠地远距离运输，建设LNG汽车加气站不受管网的制约。

做好LNG加气站设备的定期检查需要做到以下几点

做好LNG加气站设备的定期检查需要做到以下几点：1、由于工程设计考虑不周到、施工时埋下事故隐患或设备、管道、阀门等质量原因，造成气体泄漏形成性混合气体，遇火源发生和燃烧。2、带有的设备、管道、阀门等因为种种原因发生泄漏，其泄漏速度很快，若处置不及时、不得力，容易造成气体大量泄漏，大面积扩散，有发生重大火灾事故的***。3、由于操作、控制失误，使设备、管线内气压超过安全放散阀的额定工作压力，便会自动放散、排气，也具有燃烧***。4、站内有产生着火源的***。站内气体处理系统的工艺管道，设备静电接地和防雷接地装置失效而产生的静电火花、雷电火花。电气设备和仪表因丧失防爆性能而产生电气火花。安全管理不严出现漏洞等都会产生着火源，从而引发火灾事故。5、气体压缩系统的***性气体压缩系统是汽车加气站的核心部分，该系统主要是通过柱塞泵进行压缩，将的压力提高至20MPa，然后通过管线送至储气设施。气体在压缩时，处于受压、受热状态，工艺管网易造成泄漏，遇火源就会发生火灾和。6、气体储存系统的***性气体储存系统无论是哪种形式的储气系统都属于高压容器，因此，储气设备的质量问题就非常重要，储气设施基本都是钢质耐压，由于受腐蚀或存在缺陷，如制造工艺不能满足规定的技术要求，加上维修***不善，安全管理措施不落实等因素，极易造成储气设施或零部件损坏，发生泄漏引起火灾和事故。